ZXMOTO 820RR
ZXMOTO
Portimão Circuit
Portugal Doppelsieg 2026

820RR

Präzisionstechnik. Für den Sieg gebaut.

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Ergebnisse

WorldSSP Portimão

27 – 29 März 2026 — Autódromo Internacional do Algarve — 4.592 km

Rennen 1 — Portimão

17 Runden • 78.064 km
P # Fahrer Zeit
1 53 V. Debise FL FR 29'34.644
2 5 J. Masia ES +3.685
3 94 L. Mahias FR +3.766
4 37 R. García ES +4.046
5 75 A. Arenas ES +4.065

Rennen 2 — Portimão

17 Runden • 78.064 km
P # Fahrer Zeit
1 53 V. Debise FL FR 29'34.570
2 5 J. Masia ES +0.720
3 75 A. Arenas ES +1.487
4 94 L. Mahias FR +1.508
5 37 R. García ES +1.547
Renn-Highlights

#53 Valentin Debise | Historischer Doppelsieg für ZXMOTO in Portimão

WorldSSP Highlights
WorldSSP Portimão 2026

Portugiesische Runde — Rennen 1 Highlights

WorldSSP Highlights
WorldSSP Portimão 2026

Portugiesische Runde — Rennen 2 Highlights

Video mit freundlicher Genehmigung von WorldSBK ↗
Auf der Strecke

R1 — Rennstart

Lichter aus — 17 Runden Portimão

R1 — #53 führt

Debise kontrolliert das Rennen

R1 — Sieg!

ZXMOTOs erster WorldSSP-Sieg

R2 — Kampf um P1

Drei Fahrer im Kampf um die Spitze

R2 — Letzte Runde

#53 auf dem Weg zum Doppelsieg

R2 — Teamjubel

Historischer Doppelsieg für ZXMOTO

ZXMOTO
Technische Daten

820RR

Dreizylinder-Supersport — geboren für die Rennstrecke

ZXMOTO 820RR
Telemetry
818.8 cc

Hubraum

99 kW

Leistung

80 N·m

Drehmoment

193 kg

Gewicht

280 km/h

Höchstgeschw.

Motor

Typ Triple-cylinder, DOHC, 12-valve
Kühlung Oil & Liquid-cooled
Hubraum 818.8 cc
Bohrung × Hub 80 × 54.3 mm
Verdichtung 13 : 1
Max. Leistung 99 kW (135 PS) @ 12,000 rpm
Max. Drehmoment 80 N·m @ 9,500 rpm
Kraftstoffsystem BOSCH EFI, Electronic Throttle
Kupplung Wet multi-plate slipper clutch

Fahrwerk

Vorderradaufhängung Fully adjustable preload & damping
Hinterradaufhängung Central monoshock, fully adjustable
Vorderbremse 320 mm dual disc
Hinterbremse 220 mm fixed disc
Vorderreifen 120/70 ZR17
Hinterreifen 190/55 ZR17

Abmessungen

L × B × H 2,050 × 745 × 1,160 mm
Radstand 1,419.5 mm
Sitzhöhe 825 mm
Lenkwinkel 26°
Leergewicht 193 kg
Tankinhalt 18 L
Quelle: global.zxmoto.com ↗
Leistungs-Quadrant

WorldSSP Assen 2026

Leistung vs. Preis — wo steht die 820RR?

135 PS 8k 10k 12k 14k 16k 18k 20k 22k 24k Preis (EUR, inkl. MwSt.) 80 100 120 135 160 180 200 Leistung (PS) Yamaha R7 689cc Aprilia RS 660 659cc MV Agusta F3 800 798cc Ducati V2 955cc Kawasaki ZX-6R 636cc Yamaha R1 998cc Superbike Reference (Race Only) ZXMOTO 820RR 818cc

Die ZXMOTO 820RR positioniert sich als klarer Gewinner in Deutschland — Premium-Leistung zum Mittelklasse-Preis.

820RR

Premium-Leistung ohne Kompromisse

12.999 €
inkl. 19% MwSt. (UVP)

* Unverbindliche Preisempfehlung. Der angegebene Preis stellt eine marktbasierte Schätzung dar und ist nicht verbindlich. Der tatsächliche Endpreis kann aufgrund von Einfuhrzöllen, Frachtkosten, Homologationsgebühren, länderspezifischen Abgaben sowie Händleraufschlägen abweichen.

Mit 135 PS und modernster Triple-Technologie bietet die 820RR ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu europäischen Supersportlern der 15.000 €-Klasse.

Antrieb

818.8cc Reihen-Dreizylinder, Wassergekühlt, DOHC 12V

135 PS

Leistung

818.8 cc

Hubraum

2.81 s

0–100 km/h

280 km/h

Vmax

ZXMOTO 820RR on track
Nächstes Rennen

Round 3 — Pirelli Dutch Round

Assen

TT Circuit Assen, Netherlands 17 – 19 April 2026
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Tage

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Stunden

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Min

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Sek

Wochenendprogramm

FR 17

  • Freies Training 1
  • Freies Training 2

SA 18

  • Superpole
  • Rennen 1

SO 19

  • Warm Up
  • Sprintrennen
  • Rennen 2